合作伙伴动态 | 博世召开2021发布会 成果创新高将推进可持续发展

智慧财经网 admin 2021-05-27 10:37:44
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汽车零部件供应商博世(BOSCH)在5月发布了2020年中国区业绩。相比2019年的1093亿元,博世2020年在华销售额达到1173亿元,为历史新高,同比2019年增长了9.1%。

“疫情爆发后,中国市场的率先复苏和积极发展态势拉动了博世集团2020年全球的业绩表现,远好于去年年初的预期。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示,“我们始终看好中国经济的长期发展趋势及潜力,将持续在战略领域投资、服务于中国市场。我们也非常愿意通过产品的创新和经验的分享,助力中国实现碳达峰和碳中和目标。”

 

尽管面临新冠疫情的挑战,博世集团2020财年依旧实现了715亿欧元的销售额,且在2021年第一季度也取得了佳绩。“博世顺利度过了新冠疫情爆发后的第一年。”邓纳尔博士说道。

博世集团认为,由于持续的新冠疫情风险,2021年仍然挑战重重。伴随着技术和生态的变革,电动出行将为集团带来新的机遇。因此,博世正在将物联网和人工智能结合,“博世在电动出行转型的浪潮中处于领先阵营,并凭借着人工智能显著拓展了软件业务。在中国,我们同样聚焦于这些未来关键领域。” 邓纳尔博士补充道。

博世中国2020业绩表现创历史新高

Perseverance Prevails

2020年,博世中国的业务不仅扭转了疫情初期下滑的态势,还创下了在华销售额历史新高。截至2020年底,博世在华员工人数超过5.3万名,是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。

博世在中国“根植本土、服务本土”的长期发展战略保持不变,致力于为中国本土市场提供创新产品和解决方案。过去十年间,博世在中国市场的累计投资额超过500亿元人民币。

 

图片来源:博世官网

博世中国在可持续交通、智能物联网等未来关键领域进行投资,进一步扩大本土研发和创新的优势。2020年底在无锡建成的博世中国氢燃料电池中心已于今年第一季度投入使用,氢喷阀组件已经于5月实现量产,燃料电池电堆将于6月实现小批量量产。

今年3月,博世与庆铃汽车共同成立合资公司,将进一步推进燃料电池在中国的产业化进程,为本土客户提供先进的的燃料电池系统。去年11月,博世集团首个在中国开设的软件开发中心——博世中国创新与软件开发中心于无锡正式落成启用,进一步强化在华创新与软件开发能力。博世苏州MEMS传感器测试中心作为集团在欧洲以外的第一个半导体测试中心,将于今年正式启动扩建,计划扩大投资3.6亿元人民币,新增1.2亿元实验室研发投入。

持续挖掘智能物联网发展潜力

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对博世而言,人工智能技术至关重要,并致力于成为在人工智能创新领域的全球领先者之一。博世的目标是到2025年,每款产品都带有人工智能功能,或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。

作为工业人工智能的领导者,博世已将人工智能技术应用于产品及工业制造中。在自动驾驶领域,具备AI算法的多功能摄像头已广泛应用,并在12个高级驾驶辅助项目及5个L2级部分自动驾驶项目中实现本土量产。

博世计划在今后两年面向全球近2万名员工开展人工智能培训计划。博世发布的《AI道德准则》也将成为培训的一部分,作为明确的方针指导员工打造安全、可靠且可解释的人工智能产品,同时吸引社会各界加入到推进人工智能的探讨中。

 

此外,博世也聚焦于工业人工智能的基础研究,积极拓展工业人工智能的边界。去年3月,博世中国人工智能中心和清华大学共同建立了机器学习联合研究中心,围绕工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究,短短一年已经提交了7个专利并刊发了9个顶级会议论文。此外,联合研究中心还在探索更多运用于产品和智能制造的前沿技术,加速工业人工智能的创新突破。

关注汽车芯片短缺

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从去年年底开始爆发了前所未有的芯片短缺,此前有行业机构预计将在今年二季度恢复。不过,从当前情况来看,芯片短缺情况较为严峻,短期内无法得到解决。

中汽协在不久前月度分析会上表示,芯片短缺的影响将在今年二季度更加显现,汽车产量会受到相应的影响。对于车企来说,目前如何保证供应链的弹性值得深思。

博世首席执行官向一家德国报纸表示,汽车行业关键的半导体供应可能持续紧张到2022年。“未来几个月我们将面临困难,短缺可能持续到2022年。”

长期以来,在全球芯片市场上车载芯片的份额一直不高,汽车制造商需要的芯片大都来自老一代的技术,由于利润不高,近年来芯片公司在这方面的投入较少。同时在疫情期间,全球汽车销量断崖式下跌和之后较快的复苏打乱了供货节奏,与芯片供应的长周期性产生了冲突。

去年春天汽车制造厂纷纷停产,博世迅速采取了行动,控制成本和资本支出与销售额下降的幅度保持一致,因此获得了约50亿欧元的自由现金流,达集团历史上最高水平。

“我们相当乐观,但我们仍有很长的路要走。”博世称,面对全球半导体芯片市场的供应瓶颈,自己也并非毫无波及,但会持续关注芯片短缺问题,保障供应链正常。

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